Camión del cargo de HOWO 6x4

Modelo de chasis

ZZ1257M4341,ZZ1257M4641,ZZ1257M5841,ZZ1257N4341,ZZ1257N4641,ZZ1257N5841

Tipo de conducción

6x4

Cabina

HW76-HOWO Cabina extendida. La configuración básica está con el solo durmiente; nuevo tipo asiento; volante ajustable de arriba abajo, delantero y trasero; nuevo tipo calentador de aire caliente integral con estilo europeo; el instrumento alemán de VDO que sincronizó con el camión resistente de alto nivel del mundo; los vehículos de camino están con la suspensión flotante de cuatro puntos (Resorte espiral delantero, resorte de aire trasero) con los amortiguadores de choque, de los vehículos de camino está con los amortiguadores de choque flotantes de la suspensión de la primavera de cuatro puntos, cada tipo de cabina está con el dispositivo estabilizador transversal, cinturón de seguridad doble de la cerradura; sombrilla externa; aire acondicionado de cuarta generación, Tablero de control de aire acondicionado es pantalla de cristal líquido con iluminación LED; con crucero; con sistema de advertencia de sonido para voltaje anormal del generador (para evitar daños en dispositivos electrónicos); ventanas eléctricas.
Cabina estándar HW70--HOWO. La configuración básica es sin durmiente.
HW79--HOWO cabina de techo alto. La configuración básica es con doble durmiente. Y otros es similar al HW76.

Motor

Hacer: SINOTRUK
Motor diesel de la inyección directa de 4 tiempos diesel
Modelo del motor: WD615.47, 371 HP;WD615.87,290HP;WD615.69.336HP;
Emisión: Euro 2
6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbo-carga e intercooling
Desplazamiento: 9.726 L

Transmisión

HW19710/HW13710, 10F y 2R

Dirección

Dirección de poder de ZF, modol ZF8118, dirección hidráulica con el assitance del poder;

HF7, 1x7000 KGS

Dirección con viga de sección transversal doubleT

Eje trasero

ST16, 2x16000 KGS
Carcasa de eje prensado, reducción central única con reducción de cubo, con bloqueos de diferencial entre ruedas y ejes.
Ratio: 4,42

Eje de hélice

Eje de hélice de junta universal doble con brida de acoplamiento en forma de engranaje

Chasis

Marco: Marco paralelo de la escalera del Uprofile con la sección de 300x80x8 milímetros, subframe reforzado todos los miembros cruzados remachados fríos
Suspensión delantera: 10 resorte plano semi elíptico, amortiguadores de choque de doble acción telescópicos hidráulicos y estabilizador
Suspensión trasera: resortes semi elípticos de 12 hojas, resorte de bogie y estabilizador

Freno

Freno de servicio: freno de aire comprimido de doble circuito
Freno de estacionamiento (freno de emergencia): energía de la primavera, aire comprimido que actúa en el eje delantero y las ruedas traseras
Freno auxiliar: freno de escape del motor

Electricidad

Voltaje de funcionamiento: 24 V, negativo a tierra
Arrancador: 24 V, 5,4 Kw
Alternador: trifásico, 28 V, 1500 W
Batería: 2x12 V, 165 Ah
Encendedor, bocina, faros, luces antiniebla, luces de freno, indicadores y luz de marcha atrás

Neumáticos

12.00R20(11), un neumático de repuesto

Tanque de combustible

400L

Cuerpo de carga

Longitud: 7,1 M, 7,65 M, 9,3 M; Ancho: 2,3 M; Altura: 0,6-1,5 M

Dimensión total

10450*2500*3300mm